Michael Thompson Unter den vielen kürzlich erschienen Renn-beeinflussten Zeitmessern stehen zwei für mich diese Woche heraus, während wir uns auf den 100. Geburtstag des Indianapolis 500-Wettbewerbs an diesem Memorial Day freuen. Jede der Uhren bietet hervorragende technische Daten und ein ansprechendes Design, das am Handgelenk eines jeden Siegers auf einem Podest nach dem Rennen gut aussehen würde. Aber meine zwei Entscheidungen in dieser Woche sprechen auch mich an, weil ich kürzlich das Vergnügen hatte, mit zwei der leidenschaftlichen Personen zu sprechen, die diese Uhren zum Leben erwecken.
Die erste Uhr ist Baume & Merciers neuester Chronograph Capeland Shelby Cobra 1963, insbesondere das neueste Modell in limitierter Auflage mit einer auffälligen Nummer 96 auf dem Zifferblatt. Die Nummer 96 ist die Renn-ID von Allen Grant, einem ehemaligen Angestellten von Shelby American und Teamfahrer der Weltmeisterschaftsmannschaft von 1965. Er trug maßgeblich zum Erfolg des Shelby American Rennprogramms und seinem unglaublichen Sieg bei den FIA Weltmeisterschaften bei. Am Ende der Saison verdiente Grant persönlich zwanzig Prozent der Punkte, die Shelby American brauchte, um die Meisterschaft zu gewinnen. Dies war das erste und einzige Mal, dass ein amerikanisches Auto die FIA Sportwagen-Weltmeisterschaft gewann.
Grant, ein lebenslanger Freund und Vertrauter von Carroll Shelby, sprach kürzlich auf der US-Debütveranstaltung von Baume & Mercier, bei der diese neueste Capeland Shelby Cobra gefeiert wurde. Hearing Grant erinnert sich an die berauschenden frühen Tage von Shelby Racing ist ein echter Leckerbissen. Seine Liebe für den Rennsport ist offensichtlich und seine hohe Wertschätzung für die Designer, Konstrukteure und Rennfahrer in jeder Phase des Wettbewerbs leuchtet in jeder Geschichte, die er aus dieser Pionierzeit erzählt. (Wussten Sie, dass Grants damaliger Partner der berühmte Schriftsteller und Regisseur George Lucas war?)
Erst vor ein paar Wochen ist Grant wieder zu Baume & Mercier gestoßen, diesmal in Frankreich auf dem Circuit Castellet zur Enthüllung der Uhr mit seiner Nummer 96 sowie drei weiteren Capeland Shelby Cobra Uhren, die den berühmten Rennfahrern Dan Gurney gewidmet sind ( # 15), Ken Miles (# 50) und Dave Mac Donald (# 97) .Im Fall der Grant zugeordneten Uhr hat Baume & Mercer "Allen Grant, eins von 15" eingraviert. Jedes neue Modell wird verkauft in einer limitierten Auflage von fünfzehn.
Diese neuen 44-mm-Editionen sind jeweils automatische Uhren (mit einem ETA Valjoux 7753 im Inneren) mit Fällen in poliertem satiniertem Stahl oder Stahl-ADLC und Gurte in vulkanisiertem Gummi oder Alligator. Jede dieser vier Capeland Shelby Cobra 1963 Legendary Drivers Edition Uhren bietet eine Variation in Schwarz, Weiß und Gelb: Das Zifferblatt, die Tachymeterskala und die Riemen sind von Farbkombinationen auf der Karosserie des CSX2128 inspiriert. Diese Sammlerstücke werden im Oktober 2016 veröffentlicht und kosten jeweils 4.850 US-Dollar.
Meine zweite Wahl ist perfekt Zeit, so zu Spitze, für die nächste Woche 100th Green Flag in Indianapolis. Ich erwähne die Flagge, weil der Rennfahrer und Schauspieler Patrick Dempsey ihn letztes Jahr fallen gelassen hatte, um den 99. Indy 500 zu starten, von dem er mit offensichtlicher Freude sprach, als ich ihn bei der letzten Timewrafters Public Watch Show in New York interviewte.
Es ist klar, dass Dempsey gerne Rennen macht, obwohl sein Team in diesem Jahr ohne seine Dienste hinter dem Lenkrad ist, da er eine Pause von der Spur dieser Leidenschaft macht. (Lies mehr von Dempsey in meinem Interview hier). Ebenso ist er ein Fan von Uhren mit einem wahren Rennsport-Erbe, und es gibt wenige Marken, wenn überhaupt, mit der legendären Renngeschichte, die so beeindruckend ist wie TAG Heuer, die Marke Dempsey vertritt jetzt als Botschafterin. TAG Heuer ist seit 2004 Partner des Rennens in Indianapolis, und Dempseys Auftritt in New York war zum Teil mit der Einführung der beiden Indy 500-Zeitmesser der Marke für 2016 verbunden, von denen eine meine zweite Wahl als Lieblings-Rennuhr ist.
Während eine der beiden Uhren, eine speziell gekennzeichnete Formula One Indy Limited, gut genug aussieht, ist meine Wahl in dieser Woche die 100-teilige TAG Heuer Carrera Heuer 01 Limited Edition ist der 45mm titaniumbeschichtete Stahl-Chronograph des Unternehmens mit dem Flaggschiff im Haus Heuer 01 Automatik Chronograph Kaliber innen, hier skelettiert.
Für diese Ausgabe hat TAG Heuer INDY 500 in rot auf der Lünette, eine rote INDY 500 Gravur auf der Rückseite und zusätzlich das Indianapolis Speedway Logo auf der laufenden Sekunde bei 9 Uhr aufgedruckt. Neben dem erstklassigen Säulenradmotor ist der modulare Charakter der Uhr vielleicht der Star der Uhr. Das Stahlgehäuse verfügt über eine alternative Verarbeitung, einschließlich polierter und fein gebürsteter Stahllaschen, feinem, gebürstetem, schwarzem Titancarbid-beschichtetem Stahl-Mittelgehäuse und einer schwarzen Titancarbid-beschichteten Stahllünette mit grauer Tachymeterskala. Diese limitierte Sonderedition TAG Heuer Carrera Heuer 01 ist eine mutige Rennuhr, die perfekt für jeden Zuschauer - oder Teilnehmer - an diesem Montag Indy 500 ist. Preis: $ 5.700.
Tim Mosso Autos und Uhren sind die natürlichste Vereinigung von besonderen Interessen denkbar. Unter den Uhrensammlern muss die Korrelation einer Verliebtheit mit der anderen außergewöhnlich nahe bei Eins liegen. Aber während große Luxus-Uhren-Marken begierig sind, mit ihren Straßen-Pendants zu assoziieren, gehen einige ausgewählte Co-Branding-Bemühungen über den verbreiteten Zynismus hinaus: Jaeger-LeCoultres Amvox 2 Chronograph und der FP Journe Octa Automatique Reserve Sport Indy 500 Jean Alesi kämpfen um die Pole Position unter den Besten der Rasse.
Jaeger-LeCoultres Partnerschaft mit Aston Martin in den Jahren 2005-2015 war eine engagierte Leistung, die eine umfassende Retrospektive verdient, aber der Chronograph Amvox 2 von 2006 war der kreative Höhepunkt dieser Beziehung. Mehr als eine Styling-Übung - und eine tolle Sache - die Amvox 2 repräsentiert einen Blue-Sky-Neuversuch, wie ein Benutzer mit einem Motorsport-Chronographen interagieren sollte.
Vor der Amvox 2 hatte sich der "Chronograph des Fahrers" wenig verändert, seit die Omega Speedmaster 2915 1957 in ihrem ersten Leben als Vorschlag für Rennfahrer debütierte. Jaeger-LeCoultre begann mit der Annahme, dass behandschuhte Hände und winzige Pump-Drücker schlecht zusammenpassen; Das Gehäuse des Amvox 2 fungiert als Chronograph, der auf Kugellagern triggert und schwenkt. Während kleine Drücker - vor allem die verschraubte Variante - den Gebrauch eines Chronographen beim Tragen von Handschuhen vereiteln, bietet das 44-mm-Gehäuse des Amvox ein großes Ziel für fette Finger.
JLCs System war genial. Drücke den Kristall bei 12 um zu starten und zu stoppen; Drücke den Kristall um sechs, um ihn zurückzusetzen. Ein Wahlschalter für die Schiebefunktion um neun Uhr könnte eine Sperre bieten, um ein versehentliches Zurücksetzen der Sequenz zu verhindern oder die Chronographenfunktionen vollständig zu deaktivieren. Revolverscheiben mit festen Indizes verfolgten die Stunden und Minuten, und ein skelettierter unterer 90-Grad-Sweep von vier bis acht Uhr zeigte die rot eloxierten Chronographenhämmer. Der JLC Chronograph Kaliber 751E kombiniert traditionelle Spaltenradfunktionsauswahl mit der Effizienz eines modernen vertikalen Kupplungseingriffs und 65 Stunden Gangreserve sorgte dafür, dass 24 Stunden in Südfrankreich keine Herausforderung darstellte.
Geschicktes Styling und dezentes Co-Branding haben den Status des Amvox 2 als Klassenmeister besiegelt. Der 270-Grad-Schwung des Stundengleises erinnerte an die alten Jaeger-Armaturenbretter, die an Tausenden von Automobilen aus der Mitte des Jahrhunderts noch in Dienst waren. Beeindruckender Einsatz von Bare-Metal, Tiefeneffekten und kontrastierendem Finish sorgten dafür, dass der revolutionäre Chronograph das Teil war. Ein interner Kompromiss zwischen dem Management von Jaeger-LeCoultre und seinen Konstruktionsteams stellte sicher, dass das geflügelte Logo von Aston Martin nur bei starker Beleuchtung und nur im richtigen Einfallswinkel sichtbar war.
Trotz fünf offizieller Modelle, unzähliger Varianten und mehrerer Aston Martin-Uhren aus den regulären Modellreihen von Jaeger-LeCoultre hebt sich die Amvox 2 von dieser illustren Masse ab. Als JLC den Amvox 7 - die letzte Uhr der Serie - entwarf, belebte der Le Sentier Uhrmacher das Amvox 2 Chronographenkonzept als ultimativen Anstoß für eine unvergessliche Partnerschaft.
Am Vorabend des Amerikas 2016 Memorial Day Classic - dem 100. Indianapolis 500 - gibt es keinen besseren Zeitpunkt, sich an FP Journe's Octa Automatique Reserve Sport Indy 500 Jean Alesi zu erinnern. Vier Jahre nach dem Start ist die 29-teilige Limited Edition einer der unwahrscheinlichen und denkwürdigsten Neuzugänge im Subgenre der Uhren- / Auto-Crossover.
Bitten Sie einen Sammler, athletische oder automobile Co-Branded Luxusuhren zu nennen, und eine Litanei von Hublot-, Richard Mille-, Audemars Piguet- und Omega-Referenzen wird wahrscheinlich folgen. In der Regel vermeidet die Genfer Boutique-Marke FP Journe beide Marketing-Blickwinkel. Und das ist nur der erste Grund, warum der Sport Indy 500 Jean Alesi so ein Ausreißer ist.
Natürlich ist Jean Alesi der andere Grund. Wenn der Name nicht mit der Unmittelbarkeit der Helden-Uhren Namensvetter Juan Pablo Montoya, Michael Schumacher oder Rubens Barrichello registriert, ist es, weil Alesi besten Jahren mit den schlechten alten Tagen der frühen 1990er Jahre Scuderia Ferrari zusammenfiel. Trotz mehr als 200 Grand-Prix-Starts war Alesis Karriere-Highlight sein einziger Sieg beim Großen Preis von Kanada 1995. Das heißt nicht, dass er langsam war, denn 32 Podestplätze in marginalen Rennwagen sind ein ernst zu nehmender Lebenslauf.
Es wird fremd; Alesis FP Journe-Tribut wurde 2012 ins Leben gerufen - über ein Jahrzehnt nach dem letzten F1-Start des Fahrers. Alesi wurde der älteste Fahrer, der einen Monat vor seinem 48. Geburtstag den Indy-Rookie-Test absolvierte. Der Veteran Rennfahrer zog sich im Herbst des Jahres nach einem Low-Key-500 in einem weiteren nicht wettbewerbsfähigen Maschine. Aber wenn Alesis einzigartiger Octa am Ende seiner Karriere ins Leben gerufen wurde, bedeutete dies für die Marke Journe eine Zeit des Erwachsenwerdens.
Mit dem Start der regulären Linesport-Serie im Jahr 2011 konnte FP Journe an fast drei Jahrzehnte Uhrmacherkunst erinnern und über ein Jahrzehnt, als er dies unter seinem eigenen Namen tat. Der Vollaluminium-42mm Linesport zementierte Journe's Status als Risk Taker und als Iconoclast. Nach der Herstellung von vergleichsweise kleinen 36-40-mm-Uhren in formellen Stilen, hatte Francois-Paul das Selbstvertrauen, sich mit einem abenteuerlichen Material-Wissenschaftsprojekt ehrgeiziger Größe und Stils auseinanderzusetzen. Konservative Anhänger der Marke erhielten ein Take-or-Leave-It-Angebot.
Und die 99-teilige Indy 500-Serie ging sogar noch weiter, indem sie die "Black Watch" -Bewegung einschloss, die besser mit Leuten wie Hublot, Panerai und Audemars Piguet verbunden war. Innerhalb dieser limitierten Serie haben die 29 "Jean Alesi" -Beispiele eine weitere Provokation in Form von "Indy 500", "Lotus" und "Jean Alesi" Logos auf dem Zifferblatt ausgelöst. Obwohl die Marke Journe von Beginn an mechanisch gewagt hatte, war sie nie auf diesem Rasen gelandet, und seit dem "Alesi" hat Journe diese Höhen des grafischen Überschwangs nicht wieder aufgenommen.
Wie bei allen Linesport-Modellen, hat der Octa Automatique Sport Indy 500 Jean Alesi ein Aluminiumgehäuse, ein Aluminium-Uhrwerk und ein optionales Aluminium- oder Kautschukarmband. In ihrem Kern war die Uhr Teil der Octa Automatik-Familie von Modellen im Jahr 2001 ins Leben gerufen, und es packte das gleiche 120-Stunden-Gangreserve-Kaliber 1300 Basis-Bewegung. Der "Alesi" beinhaltete eine Gangreserveanzeige, eine Tag- / Nachtanzeige und ein großes Datum, um sein starkes Zifferblatt zu animieren. Außergewöhnliche Beschilderung und Thema beiseite, bleibt die Uhr ein phänomenales Beispiel der handwerklichen Horologie.
FP Journe - der Mann, nicht die Marke - ist bekannt dafür, Uhren mit Freunden im Auge zu haben. Journe's französischer Landsmann Jean Todt, ehemaliger Häuptling der Scuderia Ferrari und jetziger FIA-Präsident, wird von Journe als Paten des Centigraphe-Modells bezeichnet. War Alesi, als der erste französische F1-Pilot seiner Generation, für Journe gleichermaßen inspirierend? Die Uhr, die Alesis Namen trägt, ist bemerkenswert, wenn sie auf unkonventionelle Weise einen ungewöhnlichen Helden feiert.
Nancy Olson Zenith El Primero Chronomaster 1969 Tour Auto Edition Als Partner der "Tour Auto Optic 2000" präsentierte Zenith in den vergangenen zwei Jahren eine exklusive Serie von 500 El Primero Chronographen, die dieser Oldtimer-Rallye gewidmet waren, die sich dieses Jahr von Paris bis Cannes erstreckte . Vom 18. bis 24. April fuhren 240 Teilnehmer durch die schönsten Regionen Frankreichs und testeten ihre Fähigkeiten auf geschlossenen Straßen und Rundstrecken, die entlang der fünf Rennstrecken verteilt waren. Teilnahmeberechtigt sind nur die Fahrzeuge, die an dem historischen Rennen zwischen 1951 und 1973 teilgenommen haben und deren Motor und Karosserie nicht verändert wurden.
Inspiriert von diesen außergewöhnlichen Automobilen werden die Zeitmesser der El Primero Chronomaster 1969 Tour Auto Edition von dem automatischen Chronographenwerk El Primero 4061 angetrieben. Dieses 282-teilige Wunderwerk mit einem Hebel aus Silikon und einem Hemmungsrad steuert die zentralen Stunden- und Minutenzeiger sowie die Funktionen Chronograph und Tachymeter und gewährleistet eine 50-Stunden-Gangreserve. Die 42 mm Uhr aus gebürstetem Edelstahl hat ein graues Zifferblatt und einen transparenten Saphirglasboden mit dem Tour Auto Logo. Das dreifarbige Detail auf dem Zifferblatt findet sich auf dem grauen Stoffband wieder.
Chopard Superfast Porsche Motorsport 919 Anfang dieses Jahres präsentierte Chopard in einer limitierten Auflage von 17 Exemplaren einen Superfast COSC-zertifizierten Chronographen, der dem Sieg des Porsche Motorsport Teams in der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2015 gewidmet war. Das deutsche Rennteam, für das Chopard seit 2014 offizieller Timing-Partner ist, gewann seinen 17. Titel und ist damit eine triumphale Rückkehr in den Langstrecken-Wettbewerb. Diese Trophäe wurde am Steuer des Porsche 919 Hybrid gewonnen, von dem die Superfast Porsche 919 Limited Edition ihre Design-Codes erhält.
Das Gehäuse aus Edelstahl mit einem Durchmesser von 45 mm ist wasserdicht bis 100 Meter und die Tachymeter-bestückte Lünette ist aus 18 Karat Roségold gefertigt und mit acht geschwärzten Schrauben befestigt. Die verschraubte Krone ist mit einem schwarzen, gummigelegten "Lenkrad" geschmückt, während die gestreiften Seiten des Gehäuses an die Kühlschlitze der Rennmotoren erinnern, die durch die linearen Zifferblattmotive und die durchbrochenen Bewegungsbrücken ergänzt werden. Das silberfarbene Zifferblatt ist von Porches berühmtem metallischem Grau inspiriert, während seine Streifen an den Heckdiffusor des Porsche 919 Hybrid erinnern.
Im Inneren befindet sich das Chopard Caliber 03.05-M, ausgestattet mit einer Flyback-Funktion und einer durchbrochenen Schwungmasse, sichtbar durch ein Saphirglas mit den Aufschriften "Official Timing Partner Porsche Motorsport" und "Winner World Endurance Championship 2015".
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